802.11d IEEE 802.11d 是 802.11針對MAC層的補充，用意在於促進 802.11 WLAN 在全球範圍內的使用。它將允許存取點以用戶設備可接受的功率等級在允許的無線電頻道上傳送訊息。 802.11標準在某些國家無法合法運作；11d 的目的是增加功能和限制，以允許 WLAN 在這些國家的規則內運作。 802.11e 服務品質(QoS)是透過特定機製或技術來控制流量，確保關鍵應用程式效能的方式。 802.11i, 802.11w 802.11i雖然可以保護資料封包(data frame), 但在管理封包(management frame)上仍然是以不經加密和認證的方式進行傳送。意識到這個問題後，IEEE進而在2009年推出802.11w. 802.11w無線加密標準是建立在802.11i的基礎上，可以保護針對無線區域網路管理封包的攻擊。另外， 802.11w可以增加通訊效能，例如無線網路電話(VoIP)等應用網路管理，在確保安全的無線通訊時，同時提供穩定的通話品質與穩定性。 802.11w主要可以提供以下三種類型的保護。 802.11p IEEE 802.11p是IEEE 802.11 標準的修訂版，用於在車載環境( Wireless Access in Vehicular Environments, WAVE)中新增無線存取。80.11p定義了支援智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System, ITS)應用所需的 802.11作為Wifi銷售的產品的基礎的增強功能。這包括高速車輛之間以及車輛與路邊基礎設施之間的資料交換，即所謂的車對一切(V2X) 通信，在 5.9 GHz (5.85–5.925 GHz) 許可的 ITS 頻段內進行。V2X包括了車對道路(Vehicle-to-Roadside, V2R), 車對車(Vehicle-to-Vehicle, V2V), 以及車對基礎建設(Vehicle to Infrastructure, V2I)。 802.11u 無線區域網路間的相互溝通。隨著無線區域網路市場趨漸成熟，尤其是雙模手機的推出，許多產品可望將Wi-Fi與其他標準結合在一起，例如GSM, Edge, EV-DO, IETF, 3GPP, 3GPP2以及WiMAX等不同網路間傳送訊號的方法，能夠彼此互通訊息與資料切換，以簡化網路切換和漫遊等問題。有鑑於此，IEEE提出IEEE 802.11u, 又被稱為聯外網絡互通(Interworking with External Networks)技術，其定義不同規範的無線網路之間的網路互通機制，使IEEE 802. a/b/g/n網路能與其他網路(non-802 networks)溝通。 IEEE 802.11u除了定義裝置在區域與都會網路間切換的方式外，也規範可適用於IEEE 802.11網路與外部網路的MAC層與PHY層規格。在功能上，IEEE 802.11u主要負責處理裝置於網路上的線上登入(Online Enrolment)、網路選擇、通訊保密安全、網路簽署認證以及支援媒介獨立換手(Media Independent Handover Support, MIH)機制等五項工作，使這些跨網路互連動作依照IEEE 802.11u的管理，使其在最佳網路選擇、交換認證與控制以及資料監控等工作上，能以通用且標準化的方式執行。
|
