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隔離驅動晶片STGAP2HSC2在3KW LLC開關電源中的應用

2025-7-2 09:02| 发布者: 闪电| 查看: 1| 评论: 0

摘要: 隨著AI和電動汽車的迅速崛起,市場對大功率開關電源的需求也越來越多,而一款大功率開關電源裡面必然少不了開關管(例如功率MOS、氮化鎵、碳化矽、IGBT等)的加持,但開關管又必須要驅動信號才能運作,從而催生了驅 ...

隨著AI和電動汽車的迅速崛起,市場對大功率開關電源的需求也越來越多,而一款大功率開關電源裡面必然少不了開關管(例如功率MOS、氮化鎵、碳化矽、IGBT等)的加持,但開關管又必須要驅動信號才能運作,從而催生了驅動晶片的誕生。

 

開關管驅動器從電氣特性上可分為隔離驅動與非隔離驅動兩大類,隔離驅動器又可細分為磁隔、容隔、光隔三大類。所謂磁隔是指變壓器隔離驅動,利用電磁感應原理來傳遞驅動信號;容隔就是利用電容隔直通交的特性傳遞驅動信號;光隔就相對容易理解,就是用光來傳遞驅動信號。而我們接下來要介紹的這款驅動器STGAP2HSC2採用了磁隔的技術。

 

先簡單介紹一下STGAP2HSC2的功能特性,這款隔離驅動器來自意法半導體,專門用於大功率開關管的驅動,其最大驅動電流高達4A,最高開關頻率為1MHz,初次級隔離電壓達6KV,還具備米勒箝位功能,具體應用電路如下所示(截圖自規格書):

图示, 示意图AI 生成的内容可能不正确。

圖中使用了兩顆STGAP2HSC2驅動晶片,分別用來驅動上管與下管,這兩個管子組成了半橋臂的形式。驅動信號來自MCU,信號經過驅動器的隔離與放大後加到開關管的柵極,上下管的驅動信號相位相反,中間還設有死區時間,可以降低兩個管子的直通短路風險,具體實測的驅動波形如下(來自3KW全橋LLC開關電源):

电脑萤幕画面AI 生成的内容可能不正确。

上圖中,綠色為上管驅動信號,黃色為下管驅動信號,驅動頻率120kHz,波形的下降沿平滑,沒有明顯的米勒平台,米勒鉗位功能突出。


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