在上一篇文章中，我們介紹了充電和放電時的過電流保護的量測方法和結果。本篇將著重介紹電池短路保護的測量方法。短路保護在電池保護機制中極為重要。首先，讓我們來看看測量的細節。 短路檢測的電壓和電流參見表1.和圖1.所示的測量電路。為了進行測量，我們需要使用一個類似電池的穩定電源。將Cell+和Cell-連接，並施加3.8V電壓，同時將Pack+和Pack-進行短路，並使用導體進行測量。此外，為了防止電流超出穩壓電源的限制，我們還加入了100 mΩ的負載。
表1:Short-Circuit Detection Voltage (註1:Propose MOSFET Optimized for Protection Circuitry of Lithium-Ion Batteries Used in Mobile Devices)
圖1:Circuit Diagram for Short-Circuit Measurement (註1:Propose MOSFET Optimized for Protection Circuitry of Lithium-Ion Batteries Used in Mobile Devices) 接下來我們將展示測量，從結果顯示，如圖2. 所示，對於 SSM6N951L、SSM10N954L 和 SSM14N956L 任何一款 MOSFET，當短路檢測電流達到 15A，如圖所示，DOUT 端的 MOSFET 會關閉。從短路電流上升的波形中可以觀察到，從檢測到短路電流到 MOSFET 關閉的延遲時間大約為 280μs。
圖2.Short-Circuit Measurement Results (註1:Propose MOSFET Optimized for Protection Circuitry of Lithium-Ion Batteries Used in Mobile Devices) 隨著行動裝置的鋰離子電池變得更大、更小、更薄，它們需要長時間操作。因此，保護電路必須在低損耗、安裝空間和異常檢測精度之間取得平衡，以提升安全性水平，這也使得設計變得更加困難。TOSHIBA開發了SSM6N951L、SSM10N954L和SSM14N956L，以滿足行動裝置電池的鋰離子保護電路性能要求，這些電池採用CSP結構和新型小型化製程。我們還確認了系統在使用MITSUMI ELECTRIC製造的保護IC（MM3860）時能夠正常運作，以上就是本篇文章的最後一個Part,我們再次將SSM6N951L、SSM10N954L和SSM14N956L的規格表秀在下放如表2. 所示提供給各為參考。
表2. SSM6N951L、SSM10N954L and SSM14N956L spec (註1:Propose MOSFET Optimized for Protection Circuitry of Lithium-Ion Batteries Used in Mobile Devices) |
