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DC-DC转换器EMI工程师指南(第1部分):标准 要求和测量技术

2022-5-24 11:25| 发布者: 闪电| 查看: 82| 评论: 0|原作者: Timothy Hegarty

摘要: 在大多数电源应用中,都不可避免地要求减少电磁干扰(EMI),因此系统设计师必须探索所有途径来减少传导和辐射发射。监管的符合电磁兼容性(EMC)标准,例如,多媒体CISPR 32设备【1】和CISPR 25对于汽车应用【2】至 ...


在欧盟内部,用于通信基础设施市场的电源产品通常多年来,使用EN 55022/CISPR 22产品标准[5]来证明执行和辐射发射,外部电源的CE符合性声明(DoC)引用了显示符合欧盟EMC指令2014/30/EU的标准。[6,7]

为北美市场设计的产品符合FCC第15部分规定的限制。同时IEC 61000-6-3和IEC 61000-6-4通用EMC标准适用于轻工业和工业环境,分别地[8,9]

然而,对于排放,EN 55032产品标准取代并成为EN 55022的合并(ITE)、EN 55013(广播接收机和相关设备)和EN 55103-1(音频和演播室设备)。

此新标准作为符合EMC指令的统一排放标准生效。[10]

更具体地说,2017年3月2日之后运进欧盟的任何先前根据EN 55022测试的产品必须现在符合EN 55032的要求。

由于EN 55022被撤销并被EN 55032取代,电源制造商和供应商需要更新他们的文件符合新标准,以便粘贴有效的CE标志。图1显示了EN 55022/32 A级和B级传导发射限值,其中准峰值(QP)和平均(AVG)信号检测器在适用范围内频率范围为150 kHz至30 MHz。

图1:。EN 55022 A类和B类传导发射限值(准峰值和平均值)探测器。


就汽车终端设备而言,未来EMC法规遵从性的主要推动力肯定是由车辆间通信支持的自动驾驶车辆。CISPR 25“保护车载接收机“已经对传导发射具有挑战性的限制,尤其是在调频波段(76 MHz至108 MHz)。


从监管角度来看,UNECE第10号法规,[7,10]已取代欧盟的汽车EMC指令2004/104/EC于2014年11月发布,要求制造商获得所有电子车辆的型式认证


子组件(ESA)、组件和单独的技术单元。


CISPR 25测试的传导发射在150 kHz至108 MHz的频率范围内进行测量频段。更具体地说,调节的频率范围分散在AM广播、FM广播和移动服务波段,如图2中的图形和表格格式所示。此图还绘制CISPR 25中最严格要求的5类相关限值线。

图2:。CISPR 25 5级传导发射限值。




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