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汽车电子

常用于调节隔离式电源输出电压的 TL431 电路: TL431 并联稳压器或许是隔离式开关电源中最常见的 IC，其可提供低成本的简单方式精确调节输出电压。图 1 是 TL431 及典型应用电路（用于调节隔离式电源输出）的方框图。TL431 在单个三端器件中整合一个内部参考和一 ...; 2022-7-28 09:14

为什么要关注电源定序？: 微处理器、FPGA、DSP、模数转换器(ADC) 和片上系统 (SoC) 器件一般需要多个电压轨才能运行。为防止出现锁定、总线争用问题和高涌流，设计人员需要按特定顺序启动和关断这些电源轨。此过程称为电源时序控制或电源定序 ...; 2022-7-28 09:13

PWM放大器的中频电源研究: 传统中频电源一般包括两个环节：即前级稳压;后级中频逆变;基本采用分立元器件。虽无传统的旋转部件;但体积仍然较大;效率较低;结构复杂;调试麻烦;不可靠因素较多;直接影响了电源及设备的可靠性。各种新型舰载电子设备 ...; 2022-7-28 09:11

7805中文资料/LM7805中文资料: 7805中文资料|LM7805中文资料|LM7805 PDF|LM7805引脚图LM7805是常用的三端稳压器，一般使用的是TO-220封装，能提供DC 5V的输出电压，应用范围广，内含过流和过载保护电路。带散热片时能持续提供1A的电流，如果使用外 ...; 2022-7-28 09:08

为何高压系统PT柜互感器的熔断器经常烧坏？: 结合三个高压互感器熔断器经常烧坏的故障处理案例，与大家分享高压系统PT柜互感器的熔断器经常烧坏的原因、故障排查思路、故障处理的方法和经验。高压系统PT柜互感器的熔断器经常烧坏案例1某电压互感器(PT)柜。在运 ...; 2022-7-28 09:06

面向汽车和工业应用的40 V输入、 3.5 A Silent Switcher µModule稳压器 ...: Zhongming Ye ADI公司低噪声Silent Switcher架构简化了EMI设计汽车、交通运输和工业应用对噪声敏感并且需要低EMI电源解决方案。传统方法通过减慢开关边沿或降低开关频率来控制EMI。这两种方法都会产生不良的影响，例 ...; 2022-7-28 09:05

汽车电源系统有哪些组成: 汽车整个构造复杂，零部件数以万计，但是整个汽车的基本构造可以概括划分为四大部分：发动机、底盘、车身、。汽车电子占整车成本的比例一直在上升，目前汽车电子占据整车成本范围在15%-30%，对于一些高端车，汽车电 ...; 2022-7-28 09:02

48V电源系统可恢复eFuse的设计秘诀，在这里！: 在汽车行业，从传统的12V配电系统向48V配电系统升级的趋势越来越明显。特别是在全球节能减碳的大背景下，随着人们对于48V电源系统的环保和经济价值的深入认知，在这条升级之路上的探索也越来越活跃。大家都知道，以 ...; 2022-7-28 08:39

高效的电动车牵引逆变器设计，你需要一颗高性能智能栅极驱动器！ ...: 首先，电动汽车系统从设计概念到产品上市的开发周期，比“传统”汽车更短。此外，与ICE系统 (发动机和变速器) 相比，这些相对“简单”的电动汽车系统使非传统的一级供应商得以进入汽车生态体系，从而加剧了竞争。在 ...; 2022-7-28 08:35

在自动驾驶汽车中实现5G和DSRC V2X: 很显然，车辆通信是实现更高的自动驾驶水平的重要推动因素。但是，长期以来，汽车厂商一直在研究分析所需的无线接入技术应基于蜂窝技术（也称为C-V2X）还是基于直接接入技术（称为DSRC）。在本文中，我们将展示未来 ...; 2022-7-27 08:54

被央媒评论，华为力推的增程式混动是落后技术吗？: 去年，华为与车厂联合发布了增程式混动技术的电动车问界M5，近日，华为再次发布同技术的M7，在电动车行业引起了不小的“震动”，，余承东在发布会上对增程式系统大加赞扬并表示增程模式是目前最适合的新能源车模式。 ...; 2022-7-27 08:46

汽车LED驱动器功率转换拓扑指南: 在很多系统中（包括汽车动力输出系统中部署的众多调节器），功率转换控制器的设计都是一项困难而复杂的工作。本文说明了LED驱动器使用的不同开关拓扑的优势、权衡取舍和应用，旨在简化选择过程。LED不同于传统的带有 ...; 2022-7-27 08:41

全球部署超5亿个节点，这个总线技术为汽车智能化趋势下数据狂飙开道 ...: 汽车产业高速发展的主要驱动力正由过去聚焦于动力系统，逐渐拓展为不断提高的智能化需求。智能座舱与高级辅助驾驶系统（ADAS）作为消费者能感知到的直观体验，各大品牌车企也都在积极秀肌肉的路上疯狂“内卷”——例 ...; 2022-7-27 08:38

碳化硅电力电子应用不止于汽车: 毫无疑问，所谓的第三代宽禁带半导体——碳化硅(SiC)——正在发挥其众所周知的潜力，在过去五年内，汽车行业一直是该材料的公开试验场。基于SiC的传动系统逆变器——将来自电池侧的直流电转换为电机侧所需的交流电的 ...; 2022-7-26 09:16

使用TI功能安全栅极驱动器增加HEV/EV牵引逆变器的效率: 随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。功率损耗越低则效率越高，因为它会影响 ...; 2022-7-26 09:12

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