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2025-5-9 09:17| 发布者: 闪电| 查看: 26| 评论: 0
尽管面临着最高的 BMS 技术难度,但特斯拉仍旧在这一领域做到优秀水准,而且还 有超越其他公司的独到之处。比如特斯拉在电池管理的思路方面显得更加大胆,热管理方 面是一个典型体现。特斯拉会在充电期间启动热管理系统将电池加热到 55 度的理论最佳 温度,并在此温度下进行持续充电,相比而言,其他厂商往往更在意电池是否会过热,不 会采用此类策略,这更加显现出特斯拉在 BMS 方面的实力。
1 ... 161718192021222324... 39 / 39 页下一页 路过 雷人 握手 鲜花 鸡蛋 收藏 分享 邀请 上一篇:电动汽车紧凑型轮毂电机的内部结构解析 相关分类 LED/照明/背光电源设计 EMC/EMI技术 通信技术/物联网 嵌入式系统 电源技术/新能源 初学入门 单片机 消费类电子 显示光电 模拟技术 测试测量 EDA/PLD 计算机/外设 汽车电子 电子制作 传感与控制 医疗电子 |关于本站|小黑屋|Archiver|手机版|无线电爱好网 ( 粤ICP备15040352号 ) 粤公网安备 44030702001224号 GMT+8, 2025-5-9 09:20 , Processed in 0.078000 second(s), 17 queries . Powered by Discuz! X3.4 Licensed Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud. 返回顶部
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