电动车技术的快速发展，800V电力系统逐渐成为主流，甚至还有大厂开出1200V的氮化镓（GaN）功率芯片规格。 随着电压与功率的提升，产品可靠度的挑战也随之增加。 日益严格的验证标准，如何满足？ 繁杂的国际规范，又该如何掌握？ 是否有适用于高电压高功率产品的完整验证解决方案？ 近期的市场趋势显示，燃油车、纯电动车（BEV）与混合动力车（HEV）将在未来形成三分天下的局面，打破过去认为纯电动车将全面取代燃油车的观点。 在技术方面，电动车正朝向更高电压、高功率的方向发展，电力系统从400V升级至800V的趋势日益明显，甚至还有大厂开出1200V的氮化镓（GaN）功率芯片规格。 这种技术提升有助于降低电流、减轻车重，从而提升电动车的续航里程。 在这样的产业背景下，脱颖而出的WBG （Wide Band Gap） 宽能隙半导体，凭借其优异的高压耐受性、高温稳定性、低损耗以及高功率特性，广泛应用于车用电子系统与电池能源等领域，尤其在提升充电速度与容量方面展现了巨大潜力，不仅快速推动组件技术的进步，还契合全球积极推动的节能减碳趋势。 在宽能隙功率元件的直流电（DC）快速充电能力带来新机遇的同时，也对热管理与可靠性测试提出了更高的技术要求。 值得注意的是，现阶段电动车所使用的功率元件数量是传统燃油车的7至10倍。 因此，不论是组件效能、可靠度需求，还是行驶安全的标准，都使得产品的可靠度验证与故障分析成为不可忽视的重点。 如何应对日益严苛且快速更迭的测试规范与挑战，甚至在因应的测试规范尚未更新之前，先行确保产品的品质，不仅是国际品牌车厂高度关注的议题，也成为有意进军车用电子产业链的厂商必须投入资源关注的焦点。 接下来的宜特小学堂将结合宜特科技30年来的丰富实务经验，归纳出客户在研发过程中最常遇到的两大核心问题： 一、如何遵循相关的国际规范？ 面对繁多的国际车用规范，功率元件测试究竟应该参考哪些标准？ 在技术快速演进的情况下，这些规范又有什么最新发展动向值得关注？ 二、符合高电压与高功率产品验证需求的解决方案？ 随着半导体芯片朝更高电压与高功率的方向发展，传统测试设备往往无法满足需求。 配合客户的研发进程，提升相应的测试设备与技术成为必然趋势。 本期小学堂将从「国际规范」与「验证设备技术」两个层面切入，分享如何在产品开发过程中，提早解决潜在问题，从而提升市场竞争力，在激烈的市场中脱颖而出。 |
