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迈源电气新能源汽车车载充电机拆解

2025-4-27 10:36| 发布者: 闪电| 查看: 18| 评论: 0

摘要: 充电头网拿到了迈源电气推出的一款新能源汽车车载充电模块,这款模块支持220VAC输入,输出电压为250-500V,输出电流为10A。充电模块输入输出均为螺丝接线柱连接,在铝合金散热壳体内部设有PCBA模块。在铝合金散热壳 ...


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稳压芯片来自思瑞浦,丝印L5J,型号为TPL820F33,支持42V输出电压,输出电压为3.3V,输出电流180mA,采用SOT89-3封装。

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LM317稳压芯片来自友台半导体。

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稳压芯片来自达尔,型号AS7805A,支持25V输入电压,输出电压为5V,输出电流1A,采用TO-252封装。

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思瑞浦TPL820F33稳压芯片特写。

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达尔AS7805A稳压芯片特写。

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友顺LM393双路电压比较器特写。

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两颗二极管丝印ST10100TB-S。

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另一面设有德州仪器AMC1311B隔离电压采样芯片。

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亚德诺ADA4891-1单运放用于信号放大。

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连接到PCBA模块的插座特写。

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滤波电容打胶加固。

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三颗滤波电容来自创慧电子,规格为220μF35V。

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另一个连接插座特写。

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LM317稳压芯片和滤波电容特写。

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四颗滤波电容来自创慧电子,规格为220μF35V。

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连接散热风扇的插座特写。

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用于低压供电的输出端子和CC连接端子特写。

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CAN总线通信接口特写。

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焊接连接的通信小板特写。

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小板上设有一颗MCU,来自雅特力科技,型号AT32F403ACGT7,芯片内部集成32位Cortex-M4F CPU,主频高达240MHz,并集成FPU和DSP。内部集成1MB FLASH和224KB SRAM,集成ADC和DAC,并具备I2C、SPI、CAN等通信接口,采用LQFP48封装。

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8.000MHz时钟晶振特写。

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CAN总线收发器来自芯力特,型号SIT65HVD230,符合ISO11898-2标准,支持1Mbps数据速率,具备短路保护和过热保护,采用SOP8封装。

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另一颗CAN总线收发器型号相同。

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全部拆解一览,来张全家福。

充电头网拆解总结

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最后附上迈源电气3500W新能源汽车车载充电机核心器件清单,方便大家查阅。

迈源电气新能源汽车车载充电机支持3500W输出功率,为220V交流输入,输出电压范围为250-500V,最大输出电流为10A,充电机采用铝合金散热壳体与PCBA模块组装而成,在铝合金散热壳体上设有散热风扇,输入输出通过螺丝接线柱连接,并设有连接器用于通讯功能。

充电头网通过拆解了解到,迈源电气3500W充电机采用交错PFC+移相全桥拓扑,交错PFC控制器采用慧能泰HP1011,搭配使用HP3000低侧驱动器。移相全桥控制器采用德州仪器TMS320F280049C,搭配使用两颗HP3600双通道隔离驱动器。

PFC开关管使用两颗功成半导体CPW65R040FT4,PFC整流管使用扬杰科技YJD106540NCTQG2,移相全桥整流管采用泰科天润G5S12010A。滤波电解电容来自创慧,薄膜滤波电容和安规电容来自捷威电子。PCBA模块涂有三防漆,元件之间打胶加固,做工与用料扎实可靠。

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