汽车应用的可靠电容器-Vishay电力双层储能电容器（EDLC）

想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点：钽电解、铝电解、薄膜和陶瓷。此外，还将说明汽车环境，并列出汽车应用的一般类别。

电解质电容的特点

图1

图1展示了一些常见电容器电介质的典型容值和电压范围。有趣的是，针对需要大约 0.1 μF 到 100 μF 的电容值和小于 50 V 的电压的应用，存在多种选择。为了进一步明确这些不同类型电容器的性能特点，我们需要了解一些电容器的基础知识。

图2

图2显示了这四种基础电容器的典型电介质常数(K)和电介质强度值。当K值和电介质击穿强度较低时（如薄膜电容器），电容器的容积效率也很低。不过，物理尺寸只是给定电容器类型的一个特征。例如，薄膜电容器体积相当大，但却具有极高的效率和电介质稳定的特点。

 图3

电容器等效电路如图3所示。等效串联电阻(ESR)是阻抗的主要部分，代表电容器的损耗。ESR值因温度、频率和电介质类型而不同。绝缘电阻(IR)决定了给定电压下电容器直流漏电流的大小。薄膜和陶瓷（静电）电容器的漏电流通常比钽和铝（电解）电容器低得多。‍‍‍‍‍‍‍直流漏电流随温度和施加电压的大小而变化。

 图4

图4中的公式揭示了电容器的重要关系：容抗、耗散因数、感抗及阻抗。注意：用于模拟绝缘电阻(IR)的是一个阻值非常高的电阻，为简单起见，在推导总阻抗(Z)时通常将其忽略。

Z 在确定电容对输入信号的影响时很重要。充/放电循环期间，低 ESR 是实现高效率、低热耗和可靠性的关键。容抗(XC)和感抗(XL)表示器件能量存储容量和感应场生成。注意，当 XC 与 XL 相等时，达到器件谐振频率。选择通过去耦电容用来去除直流(DC)信号中的交流(AC)分量/噪声时，这一点很重要。为有效去除直流电源轨的交流信号分量，应选择谐振频率接近去除交流噪声频率的电容器，以减小阻抗，最大化对地去耦。

电子元件的汽车环境和应用

电子元件的汽车应用一般分为六个领域：

• 动力总成控制系统（电控发动机、变速器和排放控制）。目前，电动汽车的发展为功率转换和电控元件增加了大量新的机会
• 车辆控制（防抱死制动、主动悬架、牵引控制、助力及四轮转向）
• 安全、舒适和便利（安全气囊执行器、防碰撞、空调、巡航控制和防盗）
• 车载娱乐
• 驾驶员信息显示和音频报警系统
• 诊断和维修

其中，一些汽车工作环境也会比其他环境更为严苛。图5向大家展示了发动机舱和车厢工作条件的特点。

图5

四种主要电容器技术

介绍完主要的汽车环境和应用，我们将研究四种主要电容器技术的特点，及其对电路性能和长期可靠性的影响。

根据最常用的分类标准，大多数电容器可分为两种基本构造类型：静电（薄膜、陶瓷）和电解（钽、铝）电容器。静电电容器是非极性器件，一般ESR和阻抗非常低。电解电容器通常容值更高，且有极性之分。

钽电容器

• 额定电压 2.5 VDC 至 63 VDC 表面贴装器件(SMD) 和 125V 轴向引线型。注意：为获得优异的可靠性，固态钽电容器工作电压应降至额定电压的50%，钽聚合物和液钽轴向电容器降至额定电压的80%
• 电气特性时间和温度变化非常稳定
• 表面贴装器件容值达 2200 μF，轴向液钽电容器容值高达 10,000 μF
• 较大外形尺寸表面贴装器件需要浪涌测试/筛选（低ESR，高容量）
• 正常电压降额条件下典型故障率为 5 FIT - 15 FIT（每十亿小时故障次数）

铝电容器

• 额定电压 6.3 VDC 至450 VDC（表面贴装器件）。大型圆柱式铝电容工作电压更高
• 85˚C、105˚C或 120˚C额定温度
• 表面贴装器件容量最高 10 mF
• 不需要浪涌电流筛选
• 铝电容存在自然磨损机理，满额定电压和最高温度条件下使用寿命限于 5,000 小时。降额至额定电压的 80 %，使寿命可延长 2 倍

陶瓷电容器

• 额定电压为 6.3 VDC 至 5,000 VDC（大多数使用条件为 100 V 或以下）；不需要电压降额，但必须考虑容值的电压系数。在额定电压或接近额定电压下工作时，多层陶瓷电容(MLCC)有效容值可能下降 40 %
• 工作温度可能超过 150˚C
• 非极性器件（可批量进料高速插件）
• ESR 和直流漏电流非常低
• 典型故障率低于 1 FIT；典型故障模式为短路或参数漂移

薄膜电容器

• 额定电压为 16 VDC 至 2,000 VDC; 不需要电压降额
• 大部分类型工作温度为 105˚C (PPS 为 125˚C)
• 超低ESR和直流漏电流
• 典型故障率低于 5 FIT；典型故障为开路或参数漂移
• 表面贴装产品有限

上列特征有助于设计工程师在电容器选型中做出选择。另外，成本、尺寸和工艺性也是需要考虑的因素。

为特定应用选出最适合的电容器往往并不容易。下面针对汽车和其他电子电路中的主要电路类型，我们提供了一些通用指南。

选择电容器需要考虑多方面的问题；每种电容器都有各自的特点，这些特点决定了某种电容器可能是给定应用最合理的选择。电容器成本、尺寸、封装类型和生命周期内可靠性问题也是重要考虑因素。由于有多方面的选择，因此必须参考每个制造商具体电容器的技术规格。作为电容器技术和制造领域的领导者，Vishay 随时为电子设计工程师提供各种汽车应用选择。服务于全球客户，Vishay 始终承载着科技基因——The DNA of tech.™。

Vishay Intertechnology宣布扩展其用于能量采集、备用电源应用的220 EDLC ENYCAP™系列电力双层储能电容器（EDLC）。

ENYCAP器件提供功率和储能版本，可提供15F至60F的更宽的电容值范围，以及16mm x 20mm至18mm x 40mm的8种小外形尺寸。径向通孔外壳提供长引线。

在65°C下，功率版本可提供高达35A的高峰值电流，储能版本的最大峰值电流为25A。

这些新的储能电容器提供高达4.1Wh/kg的高能量密度，在65°C下额定电压为2.7V。它们还具有非常低的内阻，可以快速充放电。在85°C工作温度下，电压降额到2.3V。

这些电容器的使用寿命超过10年，在20°C的温度下工作时，可以承受超过50万次充放电周期。